Bijtelling berekenen

Als zakelijke rijder krijg je te maken met bijtelling als je de auto van de zaak gebruikt voor privégebruik. We leggen je hier alles uit over bijtelling. Je kunt zelf je bijtelling berekenen en we leggen alle regels voor je uit. Van de actuele bijtellingspercentages tot het verschil tussen type auto's én tips om je bijtelling zo laag mogelijk te houden.

Actuele bijtellingspercentages (2025)

Bijtelling wordt berekend als een percentage van de cataloguswaarde van de auto. In 2025 zijn de standaardpercentages: 22% voor de meeste auto’s, en 17% voor elektrische auto’s tot een cataloguswaarde van €30.000 (daarboven betaal je 22% over de rest). 

Vanaf 2026 verdwijnt het speciale tarief helemaal en geldt 22% voor alle nieuwe auto’s, ook elektrisch.

Voorbeeld: Een volledig elektrische auto van €40.000 heeft in 2025 een bijtelling van 17%. Dat betekent €6.800 bijtelling per jaar (€567 per maand) bruto.

In 2026 stijgt de bijtelling naar 22%. Voor diezelfde auto betaal je dan €8.800 bijtelling per jaar (€733 per maand) bruto.

Het verschil? Ongeveer €166 per maand aan extra bijtelling.


Hoe werkt bijtelling precies?
Bijtelling betaal je wanneer je meer dan 500 km per jaar privé met de leaseauto rijdt. Het bedrag aan bijtelling wordt bij je inkomen opgeteld, waardoor je meer inkomstenbelasting betaalt. Voor de berijder betekent bijtelling dus extra netto kosten. Hoeveel netto? Dat hangt af van je belastingtarief. Iemand in de 37% belastingschijf betaalt effectief 37% van het bijtellingsbedrag aan belasting. In het voorbeeld hierboven (€7.000 bijtelling/jaar) is dat ~€2.590 netto per jaar, of ca. €216 netto per maand. (Onze calculator hierboven rekent dit voor je uit.)

Bijtelling voor elektrische auto’s
Voor elektrische auto’s gelden tijdelijk lagere bijtellingspercentages. Zoals aangegeven is het in 2024 slechts 16% tot €30.000. Dit kan honderden euro’s per maand schelen vergeleken met een benzineauto van dezelfde waarde.

Stel je rijdt een EV van €30.000, dan is de bijtelling €4.800/jaar, waar een brandstofauto €6.600/jaar zou zijn (22%). Let wel: het voordeel voor EV’s neemt af. Vanaf 2026 vervalt de korting; elektrische auto’s die dan nieuw op de weg komen hebben geen bijtellingsvoordeel meer.
Tip: Wie nog wil profiteren van lage bijtelling op een EV doet er goed aan vóór 2026 een elektrische auto van de zaak te nemen. De lage bijtelling blijft namelijk 60 maanden van kracht vanaf de eerste registratie van de auto. Als je in 2025 een nieuwe EV gaat leasen, houd je dus tot 2029 dat 16%-/17%-tarief voor die auto.

500-kilometerregel, bijtelling voorkomen:
Gebruik je de auto van de zaak nauwelijks privé (maximaal 500 km per jaar), dan kun je bijtelling voorkomen. Je moet in dat geval wel een verklaring “Geen privégebruik” bij de Belastingdienst indienen en een sluitende rittenadministratie bijhouden. Voldoe je aan de voorwaarden, dan betaal je €0 bijtelling. Dit is vooral interessant voor medewerkers die de auto alleen zakelijk gebruiken. Wees eerlijk en zorgvuldig: bij overschrijding van de 500 km volgt naheffing van de volle bijtelling plus een boete.

Eigen bijdrage, bijtelling verlagen:
Sommige leaserijders kiezen voor een eigen bijdrage voor privégebruik. Je betaalt dan maandelijks zelf een bedrag aan je werkgever/leasemaatschappij voor het privérijden. Zo’n eigen bijdrage wordt in mindering gebracht op de bijtelling. Bijvoorbeeld: je bijtelling is €300 per maand, maar je betaalt €50 eigen bijdrage, dan wordt voor de belasting de bijtelling effectief €250. Een eigen bijdrage kan dus zinvol zijn om netto minder te betalen, mits dit is afgesproken in je leasecontract. Let op: de eigen bijdrage moet verband houden met privégebruik (bijvoorbeeld betaling per privé kilometer of voor een duurdere uitvoering van de auto).

Veelgestelde vragen over bijtelling:

  • Wat valt onder privégebruik?

    Privégebruik is alle kilometers die je rijdt buiten je werk om. Denk aan boodschappen doen, familiebezoek, weekendjes weg of vakantie in het buitenland.
    Ook woon-werkverkeer telt als privé als je werkgever de auto als zakelijke leaseauto ziet en jij er zelf voordeel van hebt.

    Kort gezegd: rijd je met de auto voor iets anders dan een zakelijke afspraak of klantbezoek, dan valt dat onder privégebruik.

    Let op: ook korte omwegen of ritjes die je combineert met werk (zoals “even langs de supermarkt”) tellen mee voor de 500-kilometergrens.

  • Telt woon-werkverkeer als privégebruik?

    Ja, in de meeste gevallen wel. De Belastingdienst ziet woon-werkverkeer als privégebruik, omdat je de auto gebruikt om van huis naar je vaste werkplek te rijden.

    Alle ritten tussen je woning en je vaste werkadres tellen dus mee voor de grens van 500 kilometer per jaar.
    Rijd je alleen naar klanten, projecten of wisselende locaties en heb je geen vaste werkplek? Dan kan woon-werkverkeer soms als zakelijk worden gezien.

    Twijfel je? Controleer dit altijd bij je werkgever of leasemaatschappij. Zo voorkom je dat je onbedoeld boven de 500 kilometer uitkomt.

  • Hoe wordt privégebruik gecontroleerd?

    De Belastingdienst kan controleren of je minder dan 500 kilometer per jaar privé rijdt met je zakelijke auto. Dat gebeurt meestal aan de hand van je rittenadministratie.

    In die administratie houd je precies bij wanneer, waarheen en met welk doel je hebt gereden. Kloppen de gegevens niet of is je administratie onvolledig, dan kan de Belastingdienst alsnog bijtelling opleggen.

    Steekproefsgewijs wordt ook gecontroleerd met gegevens van bijvoorbeeld tol-, parkeer- of tanktransacties. Zorg dus dat je rittenregistratie volledig en actueel is, zeker als je een verklaring “Geen privégebruik” hebt ingediend.

  • Wat gebeurt er als mijn auto ouder is dan 5 jaar?

    Voor auto’s die ouder dan 60 maanden zijn na eerste toelating, vervalt bij EV’s het lage tarief. Een elektrische auto die 5 jaar oud is, valt daarna ook onder 22% bijtelling (of het geldende standaardtarief). Bij fossiele auto’s blijft het 22%, dat verandert niet.

  • Geldt lagere bijtelling ook voor hybride auto’s?

    Nee, plug-in hybrides vallen sinds 2017 onder het normale bijtellingspercentage (22%). Alleen volledig elektrische auto’s hebben het verlaagde percentage. Een uitzondering was eerder gemaakt voor zeer zuinige auto’s, maar anno 2024 is de regeling uitsluitend voor 0-emissie voertuigen.

  • Heeft het betalen van bijtelling ook voordelen?

    Bijtelling betalen betekent dat je de auto ook privé onbeperkt mag gebruiken. Je hoeft geen kilometerregistratie bij te houden. Bovendien is het vaak nog steeds goedkoper dan een privéauto rijden van dezelfde klasse, zeker omdat de werkgever/leasemaatschappij veel kosten draagt (aanschaf, onderhoud, verzekeringen). Bijtelling is dus eigenlijk het “privégebruik-abonnement” op een zakelijke auto.

  • Hoe blijft deze informatie up-to-date?

    Bijtellingsregels veranderen regelmatig (meestal jaarlijks). Wij passen deze pagina telkens aan zodra nieuwe tarieven of wetten bekend zijn (bijv. na Prinsjesdag of in nieuwe klimaatakkoorden). Bookmark deze pagina of kom elk jaar terug voor de nieuwste bijtellingspercentages. Zo ben je altijd goed geïnformeerd en kun je tijdig anticiperen op veranderingen (zoals een hoger bijtellingspercentage of het einde van een korting). Centraal Beheer helpt je graag met advies op maat rond dit onderwerp.